D1 審査方法変更

疑問の残る*1から少しは明確な審査が期待できそうでつね。

1.審査員の追加

コース上に副審を置くことを決定しました。この副審は当面、接触行為や追走時の車間距離などの違反行為をジャッジし、採点には参加しません。

2.ドリフト判定装置の導入テスト開始

2006シリーズから正式採用をめざし、GPS式角度／速度／重力検出装置「DRIFT BOX」のテストを2005シリーズ開幕戦アーウィンデールスピードウェイから行います。ここで得られた数値によって判定をおこなうことはありません。

*1:不鮮明な審査基準